Разрывные муфты на АЗС

Любой владелец АЗС знает, сколько проблем доставляет забывчивость водителей, которые отъезжают от колонки, не вытащив заправочный пистолет. Это приводит не только к повреждениям автомобиля, но и к разрыву шланга, поломке пистолета, разливу топлива, повреждению самой ТРК и как следствию убытков для АЗС и простою в работе. А если АЗС находится не в большом городе, то убытки могут быть более чем значительны, потому как потребуется много времени до приезда ремонтников.

Именно для предотвращения больших повреждений и были созданы специальные разрывные (обрывные) муфты, например муфта Elaflex SSB 16.0, которые предотвращают порчу имущества АЗС и автомобиля. В некоторых странах Европы такие муфты являются обязательными к установке на ТРК – Великобритания, Швеция, Австрия.

Типы разрывных муфт

Согласно международным нормам, разрывные муфты классифицируются по типу разрыва, который происходит при начале движения автомобиля со вставленным шлангом подачи топлива.

• Разрыв с разрывной муфтой для шланга. Разрыв происходит непосредственно между шлангом и заправочным пистолетом. Так при разрыве пистолет остается в горловине бензобака автомобиля.
• Разрыв с разрывной муфтой для ТРК. Такие муфты ставятся у основания шланга у ТРК. При разрыве шланг полностью отделяется от топливораздаточной колонки. Такие муфты являются достаточно экономным вариантом.

Также разрывные муфты классифицируются по методу установки.

• Разрывные муфты на раздаточные краны. Такие муфты могут поставляться как в сборе с раздаточным краном, так и отдельно от него.
• Разрывные муфты на топливораздаточные колонки. Такие муфты ставятся на твердую трубу ТРК, к которой уже монтируется непосредственно шланг. Пользуются меньшей популярностью ввиду невозможности установки на ТРК с самозакручивающимся шлангом и на колонках с мультипродуктовой подачей. К тому же эта муфта увеличивает длину твердой трубы на 100 миллиметров.
• Разрывные муфты на шланги. Такие муфты монтируются между двух шлангов, длинна короткого из которых не должна быть менее 150 мм. Используются в основном в США на колонках с высокоподвешенными шлангами. Имеют еще и ограниченное применение ввиду дороговизны. В случае использования такой муфты требуется установка двух фитингов на короткий шланг.

 Поэтому, если вы не хотите терпеть убытки от нерадивых водителей, которые вполне способны на день остановить работу вашей АЗС, просто необходимо установить разрывные муфты на все топливораздаточные колонки. При минимальных затратах вы сможете уберечь свой бизнес от серьезных убытков. Восстановление работоспособности ТРК при разорванной вовремя муфте займет считанные минуты и сможет быть осуществлено любым квалифицированным работником заправочной станции.

В качестве альтернативы разрывным муфтам можно использовать топливозаправочные пистолеты с ломающимся носиком.

На конец пистолета устанавливается специальный носик с проточкой и в случае разрыва он отделяется, оставляя пистолет работоспособным. Применение такому вот варианту можно найти на ТРК любых типов. Ну а для ТРК с возвратом шланга подачи топлива такие муфты являются чуть ли не единственными применимыми. На протяжении длительного времени эти носики поставляются компанией-производителем на различные заправки и никаких нареканий нет. Разрыв происходит под углом до 90 градусов, они легки в обращении, гарантируют быструю подачу топлива и смена происходит очень оперативно.